易車訊 近日，我們從相關渠道獲悉，奔馳或許將會停止針對PHEV插混技術的研發投入，結合此前不會開發新的內燃機動力係統消息來看，未來奔馳旗下的主流乘用車產品，將會全麵進入純電動時代，此舉也直接顯示了奔馳的純電動轉型決心。

目前，梅賽德斯-AMG GT 63 SE Performance的4.0T V8插混動力係統已經具備了極強的性能，係統總輸出功率620kW，總扭矩為1400N·m，在2.9s內就能夠從0加速至96km/h，最高時速為315km/h。

在PHEV插混技術領域，奔馳目前已經做的足夠出色了，因此停止PHEV插混技術研發的做法也可以理解。同時，我們還知道，未來奔馳可能不會繼續提供純電續航超過100km的PHEV插混動力係統。

值得一提的是，雖然奔馳停止開發新的內燃機和PHEV插混動力係統，但是並不意味著它們將會徹底消失，因為在全球某些特定市場中，還會繼續銷售使用該技術的車型。

責任編輯: 趙瑜